详细说明
隧道逃生管道现在的主要材料有两个,一个是钢质隧道逃生管道,一个是超高分子量PE逃生管道。两个材料各有特征,钢质隧道逃生管道采用内环氧衬里的创造技艺,怀有很高超的耐腐蚀实力,钢质管道不方便被干扰。然而钢制管道分量稍微大,一定不可搬动。钢质管道发生形变一定不要休整。超高分子量隧道逃生管道采纳超高分子量PE加入阻燃剂等材料创造而成,管道分量轻方便托运和用,管道在一定条件下具备很好的抗冲击实力,而且不方便发生形变。两个管件内壁平坦,在逃生时不容易遭到二次伤害。
隧道逃生管道要满足隧道放心施工与救援等实质性的限制,其相连方式要易明白,方便拆卸与安装。隧道逃生管道的相连方式有三种:链扣链接、环形抱箍相连和钢质对插连合。其中链扣接连和环形抱箍连接常用于超高分子量PE隧道逃生管道。钢质对插衔接经常采取于钢质逃生管道。
超高分子量隧道逃生管怀有以下特征:
1、三台阶临时仰拱法用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段,台阶开挖后及时施作仰拱或支撑使初期支护闭合成环。施工中坚持“弱BOOM破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,严格控制开挖进尺,严格控制周边眼装药量,减少BOOM破对围岩的扰动,及时进行监控量测,确保施工的b2b网站进行。双线隧道Ⅴ级围岩应设置横向临时支撑或临时仰拱,临时支撑采用型钢,纵向每2榀设1处。
2、管道环刚度高耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,超高分子量PE逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
3、 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,能极好的吸收冲击力不易受到破坏。
(4)良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着,不结垢。
⑤超高分子量PE逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。?
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