杨学良称：“大家也不能只盯着渗透率，如果新能源汽车发展是赔本赚吆喝，大多数企业发展都不可持续，也不是啥好现象，还是要向高价值和好体验要市场。”
值得注意的是，虽然其转发的是关于王传福预测今年新能源单月渗透率超50%的消息，但“赔本赚吆喝”的却似乎直指比亚迪新推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版。
春节开工后第一个周一，新能源汽车龙头比亚迪率先宣布“电比油低”，推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，起售价均为7.98万元。
比亚迪李云飞表示，此举将彻底拉开与燃油车的大决战，“接下来，谁还会买燃油车呢”。
随后，上汽通用五菱也宣布，五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价降至10万元以内。
长安启源也立即跟进，A05宣布降价至7.89万元起；哪吒汽车也推出降价活动，哪吒X车型降价2.2万元，价格下探至9.98万元，起售价也降至10万元以内。
不仅如此，接下来势必还会有更多车企将参与其中，10万价位也将成为主战场。
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